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　　近日，北京东六环改良工程有了新发扬，跟着国产最大直径盾构机“运河号”刀盘完成临了1毫米推动，盾构机顺利到达接受井，这象征着由首发集团组织扩充、中交纯正工程局承建的东六环改良工程东线盾构机行将接受。据了解，东六环改良工程完成后，将进一步完善城市副中心路网系统和绿色空间。

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　　北京东六环改良工程，是北京城市副中心“灵验织补城市空间、措置高速公路分割城市问题”的象征性工程。工程南起京哈高速立交桥，北至潞苑北大街，全长16.3公里，其中纯正段长9.2公里，包括7.37公里的盾构段，纯正摄取分袂式双洞叮嘱，直径15.4米的盾构纯正分为三层，表层为排烟通说念，中间层为行车通说念、每洞叮嘱3条车说念，基层为疏散救援通说念。纯正最深处位于地下75米，是北京埋深最大的地下纯正。

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　　“东六环路极度于城市副中心的‘中轴线’，东西两侧散播着办公区、商务区、副中心站等迫切功能区域。而目下的东六环路交通拥挤、高路基的物理条目，将城市副中心东西两侧一分为二。”据首发开采公司东六环神情处负责东说念主何历超先容，东六环改良工程建成后，北京城市副中心12条有计划说念路、5条近况说念路将完了东西向领路，可灵验“缝合城市空间”，让市民责任、生存、交通愈加便利。

　　据北京后生报记者了解，东六环改良工程被交通输送部列为天下“吉祥百年品性示范工程”“科技示范工程”。该工程承载着雄伟的区域功能和民生福祉，同期具有较大的施工难度。

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　　“通盘纯正具有‘长、大、深’三个特色，同期要穿越京哈铁路、副中心关键站、地铁6号线等风险源。”据中交纯正局东六环神情负责东说念主何剑光先容，超大直径、超长距离、超深埋深等复杂环境，对盾构机的可靠性及工程顺应性要求相配高。为此，首发集团褪色中交纯正工程局、中交天和机械设备制造有限公司，结合神情特色，量身打造了大国重器——超大直径盾构机“运河号”，其开挖直径16.07米，整机总长约145米，总分量约4500吨。

　　为确保盾构纯正顺利领路，首发集团在神情有计划假想阶段针对盾构工法开展了系统性扣问，邀请包括钱七虎、吴志强、崔愷等院士在内的国内顶级民众，细目长盾构假想有假想，并对盾构断面尺寸、盾构井端头加固、盾构机接受及过站形式、东说念主行横通说念施工工法、纯正透风消防、纯正疏散救援等17项关键性时期进行扣问论证。

　　自2021年8月精雅始发，“运河号”盾构机通盘呐喊大进、过五关斩六将，安全顺利完成始发、过站、接受、穿越风险源等7.4公里纯正掘进任务，历时23个月，掘进期间平均日进尺达14米至16米，最高日进尺24米，作念到了盾构掘进“始发零风险、纯正零渗漏、大地微扰动、安全零事故”的国内逾越水平。

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　　据了解，东六环改良工程已累计完成约72%，其中桥梁工程累计完成75%，路基段完成75%，路面施工完成10%，盾构西线完了100%领路、盾构东线累计掘进7.2公里(98%)。东六环改良工程建成后，旧址将开采六环公园，灵验织补城市空间，进一步完善城市副中心路网系统和绿色空间形式，使通州城区与副中心行政办公区胶漆相投，对促进京津冀区域交通协同发展，擢升北京市交通作事水平，构建详细交通体系具有迫切预见。

　　文/本报记者 崔毅飞 威尼斯人轮盘