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当作寰宇热切交通要地，巴拿马运河正资历着自1950年有记载以来前所未有的干旱枯水。运河吃水水位的下落，导致过往船只必须减重前行，一八供应链了解到甚而有船只被动卸下多达1400个集装箱才可通过。

巴拿马运河横穿巴拿马地峡，相连太平洋和大泰西，是热切的航运要谈。好意思国事巴拿马运河最大的使用国，商品出口和入口集装箱的总量约占巴拿马运河交通量的73%。好意思国每年有简短40%的集装箱通过运河，货色价值高达2700亿好意思元。

据巴拿马政府称，包括巴拿马在内的中好意思洲大部分地区近几个月来降水严防，一直处于严重干旱之中。此外，巴拿马运河管束局也教会说，厄尔尼诺惬心的运行 可能会使旱情恶化。

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厄尔尼诺惬心是热带太平洋的一种当然惬心，常常会带来比平均温度更高的气温。本年，厄尔尼诺惬心展望将使民众气温升高，并可能使2023年或2024年景为有记载以来最热的一年。

由于运河的水闸依旧是靠加通湖、阿拉胡埃拉湖等各湖的重力水流运作，是以莫得弥散的淡水补给，运河的运作就将会受到局限。当今，加通湖的水位照旧降至了最低点。

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为了应付握续下落的水位带来的影响，巴拿马运河管束局（PCA）于7月下旬遴荐了节水步伐，暂时减少了8月8日至8月21日历间巴拿马型船的订舱位，预订时段从逐日23个减少至14个。

巴拿马型船是一种荒谬缱绻的相宜巴拿马运河船闸的大型船只，这些船只的船宽和吃水受到巴拿马运河船闸闸室的严格领域。

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由于巴拿马运载管束局（PCA）的一系列步伐，变成了这条寰宇航运要谈的拥挤。凭证CNBC周三报谈，巴拿马运河上恭候通行的船只照旧达到154艘，通航恭候时分达到21天，拥挤情况还在接续恶化。

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除了领域过往船只数目外，PCA还实践了更严格的较低水位领域，条件船舶削弱40%的载分量。为此，长荣的新式巴拿马运船Ever Max号船不得不在巴尔博亚港卸载了1400个集装箱，才达到通航条件通过。当今，该船停靠在萨凡纳港。

由于通过巴拿马运河的时分正在拉长，为此不少入口商和承运东谈主将更多的辩论转向苏伊士运河。

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