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原标题：从数据生态到自动驾驶 中国汽车迎来新老练澳门六合彩百家乐

中青报·中青网见习记者 王志远

7月5日-7月7日，2023中国汽车论坛以“新时期 新责任 新动能——助力缔造当代化产业体系”为主题，在上海嘉定召开。针对行业热门、难点、痛点，2023中国汽车论坛树立了系列联系议题，业内东说念主士共聚一堂，进行全面而长远的商量与相通。

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本年是中国汽车工业70周年。经过多年蕴蓄，中国汽车产业从弱到强，从奴婢到引颈，面前正处于转型升级、高质地发展的要害阶段。

在动力立异、交通环保、科技创新、产业安全、扩大内需和新时期高水平通达等一系列高质地发展的新蓄意下，汽车产业濒临首要机遇和挑战。站在新源泉上，汽车产业怎么统筹发展和安全，怎么锻长板、补短板、强基础，怎么全面栽植产业体系当代化水平，成为汽车顾问部门、行业、企业等共同面对的中枢课题。

在弥留关隘期，深度研判新阵势、新机遇，直面行业新挑战，共商汽车产业高质地发展和汽车强国大计，是每届中国汽车论坛的弥留任务。7月5日-7月7日，2023中国汽车论坛以“新时期 新责任 新动能——助力缔造当代化产业体系”为主题，在上海嘉定召开。针对行业热门、难点、痛点，2023中国汽车论坛树立了系列联系议题，业内东说念主士共聚一堂，进行全面而长远的商量与相通。

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中国汽车工业协会常务副会长兼文牍长付炳锋暗示，中国汽车产业正处于向电动化、智能化转型升级的新发缓期，亦然迈向高质地发展的要害阶段，产业束缚朝上冲破，获得了一些收获，但在产业发展经过中也暴浮现一些难点、短板和挑战。

一是要害时刻创新智商不彊，产业链短板酿成制约，逆全球化趋势加重，制造业全球单干体系风险冉冉显现；二是产业转型下产能弥散及反抗衡问题进一步突显；三是市集范畴束缚扩大与资源保险的矛盾有潜在制约风险，需要未焚徙薪，提前布局。

在他看来，这些问题是产业转型退换经过中的势必气候，深信异日在国度和行业共同尽力下，会得到积极的推动和科罚。

智能网联汽车时期，保险数据生态安全是要点

现时，跟着数字化发展和转型的束缚长远，以互联网为代表的新一代信息时刻与百行万企完了了深度交融，对经济社会发展的提拔作用愈发突显。其中，横空出世的智能网联汽车产业已成为“互联网+”经济的代表性产业。

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与此同期，面向车联网行业的数据治理问题和数据安全风险日益杰出，爱戴汇聚和数据安全，促进汽车数据合规灵验应用，已成为爱戴车主用户安全、保险行业数据安全以及护航智能网联汽车产业答应发展的势必要求。

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汇聚安全和信息化是一体之两翼、驱动之双轮。如安在数字化转型的时期布景下澳门六合彩百家乐，完了数据治理的安全与发展合作并进，恰是汽车产业网联化转型濒临的一大挑战；而打造安全、高效、合规、答应的数据生态，就成为了进一步长远激动智能网联汽车产业发展的弥留提拔。

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针对当下数据通顺顽固、安全性难保险、短缺表率应用体系、生意价值不解晰等痛点，与会行家和企业代表长远商量了汽车数据产业异日发展趋势、数据时期下的生意化落地模式等，以推动汽车数据产业捏续发展。

在上海纯真车检测认证时刻商讨中心有限公司数据安全主宰赵梓健看来，汽车既是数据的坐褥方，亦然数据的使用方，智能网联汽车时期把数据安全拔到了新高度。“企业面前愈发醉心数据的应用和数据的驱动，数据成为了一个弥留的坐褥要素，以及企业的弥留政策钞票。”

一方面，传统汽车的功能相对单一，数据安全的顾问比拟容易落实。而智能网联汽车功能宽阔，顾问清贫，触及了普遍的系统，数据传输链路也相对复杂，数据需要全生命周期保护，以及触及家具设想、研发等要领。

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另一方面，传统汽车因为不太触及智能化的问题，是以无谓采集普遍的用户数据，传统汽车的安全风险更偏向于物理安全和时刻破绽。智能网联汽车为了处事于自动驾驶以及智能化的发展，可能会采集到车外的东说念主脸、车牌，以及车内言语等普遍信息，会产生更严重的数据安全问题。

数据安全合规检测和体系缔造不单是是企业温柔法律限定的要求，更弥留的是，企业作念到了这些，不错赢得用户的信任，切实保险用户的权利，更好地推动智能网联汽车时刻的创新和罕见。然而，智能网联汽车时刻的快速迭代，使得安全保护不一定能跟得上时刻的发展，新时刻可能会激勉新的安全风险。

因此，赵梓健提议三点倡议：一是加强行业协同，共同应答数据安全的要求；二是企业应该在数据安全时刻方面加大研发力度，况且加速融入到智能网联汽车的时刻体系当中；三是政府和行业协会加强监督教悔，建立联系的法律限定和程序，确保行业的健康发展。

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就“新阵势下数据安全合规体系缔造”的话题，蔚来汽车科技有限公司数据安全与治理部总监冯窥察共享了我方的不雅点。他合计，按照时刻驱动或按照行业限定的要求去完了的期间，数据安全合规的难点大略有三点：一瑕瑜结构化数据的保护；二是数据风险面很宽、很广；三是全球化合规本钱高。

冯窥察暗示：“在新阵势下，依然有许多路、许多空间需要跟行业同仁，以致供应链的险峻游沿途去科罚。另外，全球合规挑战大，数据安全场景复杂，咱们的程序依然要进一步加速落地和完善，车企也快意孝顺我方的力量。”

正如上海市通讯顾问局互联网顾问处张胤所说，在智能网联汽车时期，只消醉心联系程序体系缔造，保险汇聚数据安全，加强数据合规高效应用，促进数据生态缔造，材干真的完了产业行稳致远。

张胤暗示：“但愿全行业能长远贯彻落实‘制造强国’和‘汇聚强国’政策想想，将‘以安全保发展，以发展促安全’的理念贯彻到畴前坐褥蓄意顾问中去，尽力构建安全、结识、答应的智能网联汽车产业发展环境，为‘制造强国’和‘汇聚强国’缔造作出应有的孝顺。”

探索中国决议实施旅途，自动驾驶发展进入新阶段

在6月21日举行的国务院新闻办公室政策例行吹风会上，工业和信息化部副部长辛国斌暗示，将开动智能网联汽车准入和起程通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，支捏有要求的自动驾驶，即L3级及更高档别自动驾驶功能生意化应用。

自9月27日零时起，东海街道云山社区东云路24号周边3栋自建房（东云路23号、25号、26号）、东海街道云山社区东云路24号巷子巷子两侧楼栋区域解除封控、管控。（总台记者 魏明）

在业内东说念主士看来，L3级自动驾驶的生意化应用，或将为处于困局中的高阶自动驾驶行业注入新的活力，高阶自动驾驶有望迎来改变。

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在2023中国汽车论坛上，重庆长安汽车股份有限公司首席行家李伟合计，L3级及以上自动驾驶发展受阻，行业对异日自动驾驶怎么发展堕入大论争，存在纯视觉与感知己融、重舆图与轻舆图、数据驱动与常识驱动、单车智能与车路协同、跨越式与渐进式、通用化与专用化六大说念线之争。

李伟暗示，在纯视觉与感知己融道路之争中，环境感知的异日风物是交融感知系统。“纯录像头关于光照不及、杂光影响、不常见物体、恶劣天气等场景易出现感知失效，够不上全环境感知智商，多传感器交融不错进展不同传感器之间的互补效应，快速科罚问题。”

“虽然，多传感器交融也不是无截至硬件‘堆料’。在时刻罕见的驱动下，在温柔感知要求的同期，还要束缚追求更低的本钱，以此打造愈加精益化、有生命力的硬件决议，顺应大范围延迟搭载。”李伟补充说。

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跟着算法智商+数据闭环智商栽植，“录像头为主+必要传感器辅助（如4D毫米波）”的交融决议，既不错温柔全场景自动驾驶需求，本钱也相对最优，或将是异日多传感器交融的主力风物。

日前，一些车企和自动驾驶时刻决议供应商纷繁表态不再依赖高精舆图发展高阶自动驾驶。李伟相通合计，企业可范畴产业化的异日风物是轻舆图决议。

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他暗示，“重舆图”属于递加式插足，“轻舆图”属于摊销式插足。重舆图道路前期高速+少许城市数据采购本钱不高，后期随城市扩展，采购本钱激增，永久还存在舆图鲜度不及、覆没不及等问题；轻舆图道路前期研发插足高，酿成范畴后，单元本钱可大幅度摊销。

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奇瑞汽车股份有限公司副总司理、大卓智能科技有限公司总司理谷俊丽则暗示，自动驾驶的发展面前来讲，细目依然以时刻为驱动，然而它达到的目的细目不是时刻的宣传和教师，而是一切要总结家具的价值，总结到以用户驱动为主导身分的市集化竞争中来。

“怎么用本钱可控的时刻，作念本钱可控的家具，提供最好的用户体验，同期在高阶自动驾驶的发展上，能够温柔政策的需求，这可能是需要大众共同想考和推动的一个看法。”谷俊丽领导说。

“遍及汽车企业要强练内功，加强体制创新，栽植家具性量，提供高品性处事，共同联袂爱戴雅致市集环境澳门六合彩百家乐，为汽车产业高质地发展作出更大孝顺。”工业和信息化部装备工业一司一级观测员苗长兴说。