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　　近日，北京东六环转换工程有了新推崇，跟着国产最大直径盾构机“运河号”刀盘完成终末1毫米鼓吹，盾构机顺利到达汲取井，这绮丽着由首发集团组织抓行、中交贞洁工程局承建的东六环转换工程东线盾构机行将汲取。据了解，东六环转换工程完成后，将进一步完善城市副中心路网系统和绿色空间。

　　北京东六环转换工程，是北京城市副中心“有用织补城市空间、处罚高速公路分割城市问题”的绮丽性工程。工程南起京哈高速立交桥，北至潞苑北大街，全长16.3公里，其中贞洁段长9.2公里，包括7.37公里的盾构段，贞洁汲取差异式双洞交代，直径15.4米的盾构贞洁分为三层，表层为排烟通谈，中间层为行车通谈、每洞交代3条车谈，基层为疏散支援通谈。贞洁最深处位于地下75米，是北京埋深最大的地下贞洁。

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　　“东六环路超越于城市副中心的‘中轴线’，东西两侧漫衍着办公区、商务区、副中心站等热切功能区域。而当今的东六环路交通拥挤、高路基的物理条款，将城市副中心东西两侧一分为二。”据首发设立公司东六环面孔处负责东谈主何历超先容，东六环转换工程建成后，北京城市副中心12条绸缪谈路、5条近况谈路将已毕东西向交融，可有用“缝合城市空间”，让市民责任、生计、交通愈加便利。

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　　据北京后生报记者了解，东六环转换工程被交通运输部列为宇宙“祥瑞百年品性示范工程”“科技示范工程”。该工程承载着庞杂的区域功能和民生福祉，同期具有较大的施工难度。

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　　“系数贞洁具有‘长、大、深’三个特色，同期要穿越京哈铁路、副中心要害站、地铁6号线等风险源。”据中交贞洁局东六环面孔负责东谈主何剑光先容，超大直径、超长距离、超深埋深等复杂环境，对盾构机的可靠性及工程得当性要求相配高。为此，首发辘集作合中交贞洁工程局、中交天和机械开荒制造有限公司，伙同面孔特色，量身打造了大国重器——超大直径盾构机“运河号”，其开挖直径16.07米，整机总长约145米，总分量约4500吨。

　　为确保盾构贞洁顺利交融，首发集团在面孔绸缪联想阶段针对盾构工法开展了系统性商议，邀请包括钱七虎、吴志强、崔愷等院士在内的国内顶级大众，细则长盾构联想有谋略，并对盾构断面尺寸、盾构井端头加固、盾构机汲取及过站面孔、东谈主行横通谈施工工法、贞洁透风消防、贞洁疏散支援等17项关键性本事进行商谈论证。

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　　自2021年8月厚爱始发，“运河号”盾构机一皆呼吁大进、过五关斩六将，安全顺利完成始发、过站、汲取、穿越风险源等7.4公里贞洁掘进任务，历时23个月，掘进时期平均日进尺达14米至16米，最高日进尺24米，作念到了盾构掘进“始发零风险、贞洁零渗漏、大地微扰动、安全零事故”的国内逾越水平。

　　据了解，东六环转换工程已累计完成约72%，其中桥梁工程累计完成75%，路基段完成75%，路面施工完成10%，盾构西线已毕100%交融、盾构东线累计掘进7.2公里(98%)。东六环转换工程建成后，旧址将设立六环公园，有用织补城市空间，进一步完善城市副中心路网系统和绿色空间样式，使通州城区与副中心行政办公区形影相随，对促进京津冀区域交通协同发展，提高北京市交通工作水平，构建轮廓交通体系具有热切意旨。

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　　文/本报记者 崔毅飞 uG环球三公